El Caso Ceiba Intercontinental le preocupa tanto al Gobierno que ha obligado al Primer Ministro, Encargado de la Coordinación Administrativa, Manuel Osa Nsue, a reunirse en sesión de trabajo este martes, 11 de marzo, con los responsables del Ministerio de Aviación Civil, algunos directivos de Ceiba Intercontinental, responsables de la flota presidencial y técnicos del sector aeronáutico, entre otros, para analizar el reflotamiento de la compañía, al considerarse un tema de Estado.

Ante las constantes dificultades notorias, entre las que se destacan, por ejemplo, las suspensiones de vuelos constantes que patentizan el déficit en la gestión, el Primer Ministro ha querido informarse de primera mano sobre los problemas de fondo que mantienen hasta ahora a la compañía sin poder realizar sus vuelos regulares, ni siquiera a nivel nacional.

Para lo cual, el Primer Ministro ha dejado claro que la compañía tiene participación de fondos públicos, lo que la convierte en una compañía del Estado, por lo que sus problemas no pueden tratarse únicamente en los círculos de la compañía; debe quedar claro que el Gobierno siente la necesidad de tratarlos como tema de prioridad para el beneficio de la población.

Ante las cuestiones planteadas por el Encargado de la Coordinación Administrativa, el responsable del ministerio tutor reconoce los problemas que presenta la compañía nacional, destacando principalmente la mala gestión en su administración, el endeudamiento severo y la falta de financiación. En lo relativo a las deudas que tiene Ceiba, el responsable de Aviación Civil matizaba que la compañía afronta dos tipos de deudas; una de ellas se refiere al bloqueo del correcto funcionamiento de la aerolínea, por lo que su recomendación ha sido poner el foco sobre las deudas bloqueantes.

En la misma línea de dar respuestas a las cuestiones formuladas por el Primer Ministro del Gobierno, el director de operaciones de Ceiba Intercontinental ha informado del problema de certificación, tras el incidente del 28 de agosto, cuando se quedó sin el certificado de operador aéreo que permite realizar el servicio del transporte de pasajeros y cargas. 

En lo relativo al mantenimiento de los aparatos de la flota presidencial, ha informado sobre su situación actual, con algunos de los aparatos de más de 10 años, habiendo cumplido ya su vida útil.

Tras oír punto por punto de cada una de las intervenciones, Osa Nsue les recordaba el plan de acción que se está llevando a cabo en todas las empresas públicas, cuyo mismo patrón se llevará a Ceiba para la reestructuración de la compañía. Todo ello, dijo, en vista a la búsqueda de soluciones inmediatas para que la compañía retome sus operaciones lo antes posible; un plan de actuaciones que sería presentado a los altos estamentos, con la finalidad de que todas las partes se impliquen en el reflotamiento de la compañía. 

Desde el punto de vista económico, el Primer Ministro ha hecho ver que ya es momento para que se pueda conocer qué es lo que debe Ceiba a fecha de hoy, conocer igualmente a quiénes debe la línea aérea, para evitar situaciones en las que las deudas se vuelvan impagables, comprometiendo al Estado de una manera insostenible. Y a partir de ahí, señalaba, ya se podrá analizar la documentación contractual sobre a quiénes debe Ceiba y emprender una acción para solventarlas.

El Primer Ministro finalizaba siendo tajante, recordando que un país como el nuestro no puede permitirse estar sin la posibilidad de realizar al menos vuelos internos, por lo que habría que empezar a abordar de manera seria esta problemática para el rescate de la compañía.

Texto y fotos: Departamento de Prensa del Gabinete del Primer Ministro

Oficina de Información y Prensa de Guinea Ecuatorial

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